Акциз — косвенный налог, налагаемый в момент производства на товары массового потребления внутри страны, в отличие от таможенных платежей, несущих ту же функцию, но на товары, доставляемые из-за границы, т. е. из других стран. Включается в цену товаров или тариф за услуги и тем самым фактически уплачивается потребителем.
Т.е. рабочим классом, а значит всеми нами.
Правительство решило поднять топливные акцизы с 2019 года, сообщил в интервью РБК вице-премьер Дмитрий Козак.
Да, те самые, которые еще 3 месяца назад были снижены, тем же правительством.
Весной этого года автовладельцы столкнулись со скачкообразным ростом цены на дизель и бензин. Причина роста цены была связана с дефицитом нефтепродуктов внутри страны, т.к. экспортировать их было выгоднее, чем продавать на собственном рынке.
В ответ на действия «невидимой руки» рынка правительство снизило акцизы на топливо. Тем самым, за счет дефицита поступлений в собственный бюджет, рост цен удалось приостановить.
Не долго музыка играла. С точки зрения мирового капитализма платить должен всё-таки конечный потребитель.
В связи с этим с 1 января 2019 года правительство решило провернуть так называемые «налоговые маневры» и одновременно с этим вернуть акцизы на прежний уровень.
Суть маневра заключается в том, чтобы снизить пошлины на экспорт и одновременно повысить налог на добычу полезных ископаемых. Также введут отрицательный акциз для нефтеперерабатывающих заводов. Это значит, что, если производитель будет перерабатывать нефтепродукты в топливо в стране добычи, а не гнать на экспорт, то он будет получать «премиальные» в виде компенсации «убытков» от продажи на внутреннем рынке.
Иными словами, подразумевается, что продавцу будут возмещать разницу в цене между экспортом и внутренним рынком. Правда, неизвестно в какой пропорции.
Невероятной «загадкой» остаётся лишь то, за чей же счёт будут выплачиваться отрицательные акцизы. Конечно, в правительстве полагают, что отрицательные акцизы оплатят из повышенного налога на добычу полезных ископаемых. Но мы-то с вами знаем, что производителю пользоваться такой односторонней схемой вовсе не обязательно, ведь повышением налога на добычу можно оправдать оптовый рост цены, а следом ещё и получить возвраты по отрицательным акцизам.
Единственным инструментом в руках правительства, помимо прямой заморозки цен, было бы введение экспортных пошлин. Это вынудило бы нефтяников продавать товар внутри страны и при этом не залезать в карман конечного потребителя.
«Это не только стимул, это, скорее, угроза в адрес нефтяных компаний», – именно так прокомментировал президент России возможное повышение экспортных пошлин на топливо в ходе прямой линии 7 июня 2018 года.
Вице-премьер Дмитрий Козак в интервью изданию РБК:
– Одним словом, скачка цен на бензин на заправках не будет 1 января?
– Скачка не будет. Во всяком случае, будем применять весь тот набор инструментов, который есть у правительства, чтобы этого не произошло.»
Скачка не будет, а вот о планомерном росте в течение всего 2019 года никто не говорит.
В итоге нас ждет: повышение акцизов на топливо, новый НДС, отрицательные акцизы за счет бюджета. Если первые два пункта оплачивает потребитель напрямую, то третий оплачивает потребитель за счет бюджета, точнее налогами.
Рабочему классу остается лишь готовить свои кошельки капиталистам и терпеть эксплуатацию против самих себя или же вести классовую борьбу против буржуазии, изучая марксизм-ленинизм и разъясняя своим коллегам по работе о том, при капиталистическом обществе изобилие лишь для избранных.