Около месяца назад калужане могли слышать, что крупная корпорация «Яндекс.Такси» собирается купить активы у компании «Везёт» (это вторая по величине компания в Калуге) за 178 миллионов долларов. В 2019 году этого не позволила сделать антимонопольная служба. Однако этот вопрос вновь возник.
6 марта водители такси «Везёт» получили СМС. В сообщении говорится, что 15 марта состоится «переключение» водителей на приложение «Яндекс.Pro». На официальном сайте ГК «Везет», говорится:
«Компания «Яндекс.Такси» приобрела наши call-центры в регионах России, что позволит нам объединить пользовательские базы, а также знания, опыт и технологии… Мы планируем переход на приложение «Яндекс.Pro». Туда будут поступать заказы от обоих сервисов, а приложение «Везёт» со временем перестанет работать».
По мнению аналитиков, доля «Везёт» на рынке такси, а также стоимость компании, упали в два раза. Но, как прогнозируют эксперты, после присоединения к Яндексу, стоимость активов «Везёт» снова может удвоиться. Это выгодно Яндексу, так как в регионах набирают популярность его конкуренты, такие как «Ситимобил» и китайский DiDi. А в Калуге такси – это очень востребованный тип услуг.
В то же время сообщается, что не все таксисты из «Везёт» смогут работать в «Яндекс». Многие автомобили не подойдут для работы в новой организации, поэтому водителям, скорее всего, придется идти работать в более мелкие компании.
Контроль такой услуги как такси, особенно в Калуге, является лакомым куском для крупной корпорации, которая откровенно захватывает рынок, в то время как антимонопольная служба бездействует. Безусловно, какая-то имитация деятельности имела место в 2019 году. Тем не менее, как мы видим на практике, в условиях рыночной экономики реальную власть, а значит и возможность диктовать условия на рынке, имеют лишь наиболее крупные корпорации вроде «Яндекс».
Чем всё это может обернуться для жителей Калуги? Например, ухудшением сервиса и ростом цен. Ведь не имея влиятельного конкурента, корпорации не станут тратить своё время на такую мелочь, как качество обслуживания. Единственный фактор, который их волнует – увеличение прибыли. А не имея конкурентов, получить прибыль куда проще.
Не стоит питать иллюзий и думать, что в капиталистическом обществе рабочее население рассматривается иначе, чем просто инструменты по созданию прибыли. На этом основано современное общество, и иной формы при сохранении этой экономической основы мы не получим. Единственный способ изменить подобное отношение к нам – это переход к социализму как к обществу, главной задачей которого является обеспечение населения всем необходимым, в том числе и доступным транспортом.
Источники: KP40.RU – “В Калуге останется только одно такси?” 09.02.2021 г.
KP40.RU – “Такси-монополия в Калуге. Водители «Везет» переходят в «Яндекс»” 07.03.2021 г.