В дублёр Кутузовского проспекта вложится Сбербанк, Суверенный фонд Саудовской Аравии и фонд Mubadala (ОАЭ). Это будет первая платная автодорога Москвы, которая пройдёт от Делового центра до Третьего транспортного кольца. Инвесторы – финансовые учреждения, доля банковского капитала увеличивается во всех сферах, включая транспортные артерии. Не секрет, что дороги – это чрезвычайно важные объекты для всей экономики региона, и, предоставляя финансирование, банки все больше упрочат своё влияние. Кто даёт деньги, тот и решает, что и как будет построено, как будет распределяться прибыль.
Показателен и тот момент, что в финансировании участвует и иностранный капитал. Такие капиталистические центры, как Саудовская Аравия и Эмираты, спонсируют платную дорогу в зависимой от иностранного капитала России. Тут можно говорить о вывозе капитала к источникам сырья. Ведь дивиденды от вложений будут достаточно высоки, по сравнению с низким уровнем зарплат и ценой сырья. Маржа будет очевидно выше, чем на родине этого самого капитала. Капитал космополитичен, связывает весь мир своими узами.
Интересно и то, что платные дороги – это так называемая концессия: совместный проект между государством и частными инвесторами. Правительство Москвы выделило участок земли, а инвесторы будут на нем строить дорогу, и взимать плату «в размере, не превышающем максимальный предел», определенный правительством Москвы. Буржуазное государство готово предоставить для бизнеса все, включая землю. Это ещё раз доказывает, что государство только обслуживает интерес капитала, а не наоборот, как считают в либеральных кругах. Капитал определяет, какое будет принято решение в «высоких кабинетах». И у кого капитал крупнее, тот эффективней воздействует на власти.
Не будем забывать, что эксплуатируемый класс будет отдуваться за эти игры и постоянный раздел земли и средств производства между капиталистами. Кроме этого, наёмным работникам придётся и платить за проезд по частной дороге. Естественно, что никакой справедливости здесь нет, всё в рамках капиталистической системы и таких эксптуалаторских отношений: капиталисты и банкиры делят прибыль, рабочий – продаёт свою рабочую силу и оплачивает “банкет”.
Источник: “РБК” – “Сбербанк решил участвовать в финансировании первой платной дороги в Москве”, 27 ноября 2019 года.