На форуме TransRussia-2019 в Москве эксперты заявили, что в течение пяти лет рынок автомобильных грузоперевозок покинет как минимум половина небольших региональных компаний. Такой тренд характерен и для других областей бизнеса.
Возьмем, например, телеком, недвижимость, такси, гостиницы — мы везде видим, что региональных игроков с каждым годом все более активно вытесняют крупные федеральные компании, агрегаторы типа Uber, и государство, которое пытается регулировать рынок.
Развитие капитализма таково, что не останется в конечном итоге сферы деятельности, в которой не было бы монопольного хозяйствования. Если в данный момент 60% рынка грузоперевозок делят крупные компании, то мы можем утверждать, что рынок неизбежно будет монополизироваться, вытесняя мелкие компании, при этом крупные компании будут бороться между собой.
Да, теория говорит, что окончательной, стопроцентной монополизации в некоторых отраслях капитализм обеспечить не может, но и рыночными такие отношения называть не приходится.
Сторонники рыночных отношений нам скажут, что конкуренция с ее честными методами борьбы привела бы к улучшению качества предоставляемых услуг и снижению цен, что все проблемы – в построенном бывшими “совками” неправильном рынке, в его карикатурности из журнала “Крокодил” и регуляторной политике государства, которая подозрительно часто согласуется с интересами крупного бизнеса в ущерб мелкому. Мы ответим, что такая ситуация характерна не только для нашей страны, а для капитализма в целом, в котором почему-то не находится места честной конкуренции благородных джентельменов, а применение запрещенных болевых приемов повсеместно.
Посмотрите на рынки электроники, станкостроения, вооружения, авиастроения и т.д. и т.д. Вы с легкостью назовете множество компаний-корпораций, которые, производя, к примеру, маленький телефончик, контролируют еще множество сопутствующих отраслей. Там тоже рыночным отношениям насолили “бывшие совки” или наши бизнесмены их обратили, укусив во время кулуарных переговоров? Конечно, нет. Это закономерное развитие общественно-экономической формации, которая неизбежно будет вынуждена уступить место новой, более прогрессивной системе.
Источник: деловой квартал.ру