Трейдеры сообщили агентству Argus, что текущих резервов и объемов производства может не хватить для формирования достаточных запасов перед посевными работами в следующем году. Согласно их данным, на фоне нестабильных отгрузок нефтепродуктов с Атырауского НПЗ запасы дизтоплива и бензина на нефтебазах Казахстана продолжают уменьшаться.
Розничные сети были вынуждены ограничить реализацию бензина Аи-95 и дизельного топлива в ряде регионов Казахстана.
«Потребление Аи-95 и Аи-98 с каждым годом растет, однако в этом году их производство в Казахстане весьма ограниченно. Возможно, это связано с приоритетным выпуском Аи-92 и проблемами с закупкой присадок для высокооктановых марок бензина».
Насколько ситуация связана с работами на Атырауском НПЗ, неизвестно. Но, учитывая, что два месяца он находился на плановом ремонте, в среднем он работал в 57% проектной мощности.
Свыше 95% нефтепереработки приходится на три крупнейших НПЗ: Атырауский, Павлодарский, Шымкентский. Остаток обрабатывают 34 мини-НПЗ, производящие менее качественные виды топлива (в том числе и дизель). За 2019 год объëм переработанной нефти составил 16,6 млн тонн при 90,4 млн тонн добытой нефти. По данным Казахского института нефти и газа, суммарно мини-НПЗ Казахстана имеют техническую возможность перерабатывать до 6,5 млн тонн нефти в год, однако фактический объём переработки не доходит даже до 10%.
Складывается анекдотическая ситуация – есть сырьё, есть мощности для его обработки и при этом нехватка топлива. Дефицит в первую очередь ударит по простым трудящимся: реализующие бензин лица и организации незамедлительно повысят цены на оставшееся топливо. Благосостояние рабочих, равно как и высокое качество производства, рыночная система не ставит в расчёт. Капитализм нацелен на достижение владельцами предприятий прибыли и извлечение личной выгоды – к этому они и будут стремиться.
Источник: eadaily.com - "Казахстан может столкнуться с дефицитом дизтоплива" от 20 декабря 2022 г.
