В Калуге "Яндекс.Такси" монополизировала рынок

Politsturm
Politsturm
В Калуге "Яндекс.Такси" монополизировала рынок

Около месяца назад калужане могли слышать, что крупная корпорация «Яндекс.Такси» собирается купить активы у компании «Везёт» (это вторая по величине компания в Калуге) за 178 миллионов долларов. В 2019 году этого не позволила сделать антимонопольная служба. Однако этот вопрос вновь возник.

6 марта водители такси «Везёт» получили СМС. В сообщении говорится, что 15 марта состоится «переключение» водителей на приложение «Яндекс.Pro». На официальном сайте ГК «Везет», говорится:

«Компания «Яндекс.Такси» приобрела наши call-центры в регионах России, что позволит нам объединить пользовательские базы, а также знания, опыт и технологии… Мы планируем переход на приложение «Яндекс.Pro». Туда будут поступать заказы от обоих сервисов, а приложение «Везёт» со временем перестанет работать».

По мнению аналитиков, доля «Везёт» на рынке такси, а также стоимость компании, упали в два раза. Но, как прогнозируют эксперты, после присоединения к Яндексу, стоимость активов «Везёт» снова может удвоиться. Это выгодно Яндексу, так как в регионах набирают популярность его конкуренты, такие как «Ситимобил» и китайский DiDi. А в Калуге такси – это очень востребованный тип услуг.

В то же время сообщается, что не все таксисты из «Везёт» смогут работать в «Яндекс». Многие автомобили не подойдут для работы в новой организации, поэтому водителям, скорее всего, придется идти работать в более мелкие компании.

Контроль такой услуги как такси, особенно в Калуге, является лакомым куском для крупной корпорации, которая откровенно захватывает рынок, в то время как антимонопольная служба бездействует. Безусловно, какая-то имитация деятельности имела место в 2019 году. Тем не менее, как мы видим на практике, в условиях рыночной экономики реальную власть, а значит и возможность диктовать условия на рынке, имеют лишь наиболее крупные корпорации вроде «Яндекс».

Чем всё это может обернуться для жителей Калуги? Например, ухудшением сервиса и ростом цен. Ведь не имея влиятельного конкурента, корпорации не станут тратить своё время на такую мелочь, как качество обслуживания. Единственный фактор, который их волнует – увеличение прибыли. А не имея конкурентов, получить прибыль куда проще.

Не стоит питать иллюзий и думать, что в капиталистическом обществе рабочее население рассматривается иначе, чем просто инструменты по созданию прибыли. На этом основано современное общество, и иной формы при сохранении этой экономической основы мы не получим. Единственный способ изменить подобное отношение к нам – это переход к социализму как к обществу, главной задачей которого является обеспечение населения всем необходимым, в том числе и доступным транспортом.

Источники: KP40.RU – “В Калуге останется только одно такси?”  09.02.2021 г.

KP40.RU – “Такси-монополия в Калуге. Водители «Везет» переходят в «Яндекс»” 07.03.2021 г.

Great! Next, complete checkout for full access to Политштурм
Welcome back! You've successfully signed in
You've successfully subscribed to Политштурм
Success! Your account is fully activated, you now have access to all content
Success! Your billing info has been updated
Your billing was not updated